Flight radar & Flight tracker
رادار الرحلة في الوقت الحقيقي على الإنترنت.
Flight radar: واضح ومُحدَّث دائمًا
إذا كنت تريد معرفة مكان وجود أصدقائك أو عائلتك أو معارفك أو جهات الاتصال الخاصة أو التجارية عن طريق الجو ، فيمكنك القيام بذلك بسهولة باستخدام flight radar مثل Flightradar24. يتيح ذلك تحديد موقع أي رحلة عامة وتتبعها – سواء كانت محلية أو قصيرة أو طويلة على الطريق الدولي – وهذا مجاني تمامًا.
في الوقت نفسه ، يمكن جمع بيانات مثيرة للاهتمام ، والتي تبهر عشاق التكنولوجيا وكذلك طيارو الطائرات على حدٍ سواء. إذا كنت ترغب في استخدام الرادار لتتبع الرحلات ، فيمكنك – بسهولة شديدة ، وبدون مقابل وبدون عناء – المتابعة. لهذا ، يحتاج الشخص فقط إلى جهاز متصل بالإنترنت ، يمكنه من خلاله استدعاء موقع الويب المقابل.
وبالتالي يمكن للمرء تحديد تأخير الرحلة المحتمل مسبقًا والتصرف وفقًا لذلك. ومع ذلك ، لا ينبغي للمرء أن يعتمد فقط على flight radar ، فإن إلقاء نظرة على أوقات الطيران للطائرة المقابلة مفيد دائمًا.
هكذا يعمل flight radar
البيانات المسجلة ، ستقدم إلى مراقبة الحركة الجوية والسلطات والشركات. ويتم ذلك في المقام الأول لأسباب أمنية. وبهذه الطريقة يتم تجنب الاصطدامات والحوادث والجرائم.
الرحلات المسجلة بواسطة flight radar هي دائمًا رحلات مدنية لشركات الطيران المختلفة ، حيث يستخدم الطيارون العسكريون إشارة منفصلة. بيانات الرحلات المدنية متاحة للجمهور ، بحيث يمكن لمواقع الويب إتاحتها للمستخدم للحصول على متتبع طيران مجاني مثل Flightradar24. تتواصل الإشارة باستمرار ، بحيث يمكن تحديد موقع أي جسم طائر في الهواء في أي وقت على مسار الرحلة الخاص به.
يقوم رادار طيران مثل Flightradar24 بجمع البيانات المرسلة بواسطة إشارة الطائرة. يتم استخدام جهاز الإرسال والاستقبال ADS-B ، والذي يتم إرفاقه بأي طائرة حديثة وما بعد عام 2017 إلزامي قانونيًا لاستخدام الطيران. ترسل هذه المرسلات المستجيبة إشارتين في الثانية ، كل واحدة تشير إلى موضع الرحلة الحالي وتصورها على متتبع الرحلة. يعتمد تردد الإشارة العالي هذا على متوسط سرعة الطيران البالغ 900 كيلومتر في الساعة ويتيح تحديد موقع دقيق للغاية للجسم الطائر. لسوء الحظ ، إذا كنت من محبي ألعاب Bubble Shooter ، فعلينا أن نخيب أملك ، لأنه باستخدام أداةflight tracker ، لا يمكنك معرفة كيف ستطير Bubbles؟
أداةflight tracker – اكتشاف الطائرات؟
لإعطائك فكرة عن أنواع الأبواب التي تناسبك مع flight radar ، نود دعوتك إلى رحلة قصيرة حول موضوع اكتشاف الطائرات. يُعرف اكتشاف الطائرات عمومًا على أنه هواية يحاول فيها فرد أو مجموعة من الأشخاص مراقبة سلوك ومظهر ووظيفة الطائرة. يمكن أن تؤدي الكاميرا الجيدة واليد الثابتة ليس فقط إلى حقائق التوثيق البحتة ، ولكن أيضًا إلى صور رائعة. من أجل الحصول على جميع المعلومات ، ولكن في الحقيقة كلها ، من مجموعة من المعلومات ، والدورة التدريبية ، وشركات الطيران والمطار أو المطار يتم أخذها في الاعتبار أيضًا.
اكتشاف الطائرات – كيف تفعل ذلك؟
من الأهمية بمكان ، على سبيل المثال ، حتى في العلوم الطبيعية ، التعرف على خصائص معينة من أجل التمكن من تحديد الطائرة. يمكن التعرف عليها للوهلة الأولى أو السمع ، فالضوضاء الصادرة عن المحركات وكذلك انبعاثها واضح. يدرك المراقب أيضًا حجم محرك الأقراص ورقمه التسلسلي ونوعه وموضعه. ومع ذلك ، يمكن أيضًا تثبيت موضع الأجنحة بالنسبة لخزانات الوقود في أي مكان. عادةً ما تكون الأجنحة إما أسفل خزان الوقود أو فوقه أو بجانبه. يمكن التعرف عليها بسهولة ، ويعرف الجميع تقريبًا حقيقة أن الطائرة يمكن أن يكون لها أكثر من جناحين. ثم تقوم هذه الميزة بتصنيف الطيار على أنه طائرة أحادية السطح أو ثنائية السطح أو ثلاثية الطوابق. كما يمكن تمييز المصعد ، والدفة ، وشاسيه الطائرة لرصد الطائرات.
قد تكون بعض المعلمات الخاصة الأخرى للطائرة على سبيل المثال السرعة ، مكان قمرة القيادة ، مخطط ألوان الطبقة الخارجية أو شكل خاص للطائرة ، إما بسبب الطراز أو بعض المعدات الخاصة. تساعد كل هذه الميزات معًا في إعطاء تصنيف وتوصيف واضحين جدًا للآلة.
قاعدة الرادار: موجات كهرومغناطيسية
الموقع عن طريق موجات الراديو التي تعرفها بالفعل عن الخفافيش. ترسل هذه الحيوانات الليلية موجات صوتية وتتلقى انعكاسها من خلال آذانها على شكل قمع. نتيجة لذلك ، يمكنهم العثور على طريقهم في الظلام بدون ضوء.
يتم استخدام رادار طيران مثل Flightradar24 بطريقة مشابهة للتتبع والتوجيه عن طريق إرسال موجات الراديو. هذه هي الموجات الكهرومغناطيسية في نطاق تردد أقل من 3000 جيجاهرتز. أظهر هاينريش هيرتز تجريبياً في سنوات 1885 أن الأجسام المعدنية تعكس موجات الراديو ويمكن تحديد موقعها وفقًا لذلك.
بناءً على نتائج هيرتز ، أجرى كريستيان هولسمير تجارب مختلفة مع موجات الراديو في بداية القرن العشرين. لقد طور السلائف الأولى لرادار السفن والطيران اليوم.
على مدى العقود القليلة التالية ، لم يتم تطوير مبدأ flight radar بشكل أكبر. على الرغم من الاستقلال عن Hülsmeyer ، فقد توصل علماء فيزيائيون آخرون مثل الإيطالي Guglielmo Marconi إلى فكرة تحديد موقع الأجسام المعدنية عن طريق موجات الراديو.
القصة – الأصل
يعد تتبع الرحلة أمرًا مثيرًا للعديد من محبي الطائرات. سهل ومريح من المنزل يمكنك مراقبة الحركات في المجال الجوي. مثل مراقب الحركة الجوية أو شعور الطيار. ولكن كيف يكون ذلك ممكنا؟ أساس تتبع الرحلة ومراقبة الرحلة في المطار أو في قمرة القيادة ، هو ما يسمى flight radar مثل Flightradar24.
كان رادار الاستدارة من أوائل تطبيقاتflight tracker الجوية. ساعد هذا في مراقبة حركة النقل الجوي والشحن. أدى التقدم المستمر في تكنولوجيا الرادار إلى جعل معدات flight radar القياسية للطيران المدني والعسكري. هناك واحد يستخدم flight radar ليس فقط للملاحة والتوجيه ، ولكن أيضًا لرسم الخرائط والحصول على البيانات.
حتى ذلك الحين كان الطريق طويلا. لأن تاريخ flight radar بدأ بالفعل في القرن التاسع عشر …
هكذا كان طريق الرادار
لم تدرك القوى الكبرى المختلفة ، بما في ذلك ألمانيا أو إنجلترا أو الولايات المتحدة ، أهمية الرادار إلا في ثلاثينيات القرن الماضي. منذ عام 1935 ، تحرك البحث أيضًا في اتجاه رادار الطائرات ، على سبيل المثال ، كنظام إنذار مبكر للضربات الجوية. في السنوات القليلة الماضية ، كان الشحن هو محور أبحاث الرادار.
استخدم المهندس الكهربائي الألماني فيلهلم رونج ، الذي عمل في شركة Telefunken ، لأول مرة جهاز رادار كرادار للطيران. في عام 1935 ، قام بإعداد هوائي جهاز تحديد الموقع الخاص به للكشف عن Ju 52 الذي حلّق على ارتفاع 5000 متر فوق رأسه. كما أجريت اختبارات ميدانية مماثلة باستخدام رادار طيران في المملكة المتحدة في عام 1935. وكان من الممكن اكتشاف الطائرات على مسافة تصل إلى 13000 متر. وبالمقارنة ، يبلغ ارتفاع الطائرات التجارية اليوم حوالي 5000 – 10000 متر. تقيس الرادارات الحديثة مسافة تصل إلى 100 كيلومتر.
في السنوات التالية
في السنوات التالية ، تم إجراء الأبحاث بشكل أساسي على رادارات الطائرات ، والتي أبلغت بشكل صحيح عن وصول الطائرات وتحليقها. يمكن استخدامها ثابتة. مع تشين هوم ، أنشأ البريطانيون سلسلة من محطات الرادار على الساحل الشرقي في عام 1936. وفي ألمانيا أيضًا ، تم تصنيع أنظمة الإنذار المبكر القائمة على رادارات الطيران. ومن الأمثلة المعروفة ، جهاز قياس الراديو Freya ، الذي طورته شركة GEMA في عام 1937.
بالإضافة إلى رادارات الطيران الثابتة خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت بوردرادار أكثر صلة. في قمرة القيادة لصياد أو طيار مقاتل تم استخدامهم لتحديد الموقع والاستهداف. في عام 1940 ، كانت المرة الأولى التي نصب فيها البريطانيون رادار طيران في طائرة. في عام 1941 ، طورت شركة Telefunken مع Strahleranlage Knickebein وأجهزة مماثلة للمقاتل الليلي Lichtenstein BS في ألمانيا.
البحث في فترة ما بعد الحرب
خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام flight radar على الأرض وعلى متن الطائرات. بعد الحرب ، وجد رادار الطائرات طريقه إلى الطيران المدني. لكن في ألمانيا ، توقف البحث والتطوير في الوقت الحالي. كان هذا جزئيًا بسبب الحظر الذي فرضه الحلفاء ، والذي استمر حتى عام 1950. في الولايات المتحدة ، تم تحسين flight radar بشكل مطرد خلال هذا الوقت. على سبيل المثال ، عن طريق استخدام مكونات جديدة مثل أشباه الموصلات أو المعالجات الدقيقة.
وتجدر الإشارة ، على سبيل المثال ، إلى الرادار ذي الفتحة التركيبية (SAR). يستخدم هذا الرادار للاستشعار عن بعد في الطائرات أو الأقمار الصناعية. حتى في الظروف الجوية السيئة ، فإنه يوفر صورًا ثنائية الأبعاد يمكن تفسيرها بسهولة لسطح الأرض. الأفضل للاستكشاف ورسم الخرائط مناسبة.
في الوقت الحاضر
اليوم ، يعد التحكم في الحركة الجوية (ATC) أحد أهم تطبيقات رادار الطائرات. أنظمة الرادار الثابتة تراقب المجال الجوي وتنظم الحركة الجوية. عادة ما يتم استخدام رادار طيران أساسي وثانوي. يعمل متتبع الرحلة الأساسي مثل Flightradar24 على مبدأ flight radar الكلاسيكي. لذلك يحدد موقع الطائرة فقط بناءً على انعكاس الموجات الصوتية المنبعثة.
من ناحية أخرى ، يعمل الرادار الثانوي مع إشارات الاستجابة. تحتوي معظم الطائرات الحديثة على جهاز إرسال ADS-B (بث المراقبة المعتمدة التلقائي). هذا المرسل المستجيب ينقل بيانات مختلفة. مثل نوع الطائرة أو الاتجاه الذي لا يستطيع flight radar الأساسي اكتشافه.
يشكل flight radar وأجهزة إرسال ADS-B معًا الأساس لمراقبة صارمة للمجال الجوي. فوق مناطق اليابسة في الولايات المتحدة تصل هذه النسبة إلى ما يقرب من 90٪. وأيضًا في أوروبا ، يمكن إعادة إنتاج جزء كبير من الحركات فوق المناطق القارية بشكل ممتاز بواسطة أداةflight tracker الجوية مثل Flightradar24.
البيانات التي تم جمعها بواسطة flight radar متاحة للجمهور. على الخريطة المجاورة للموقع وسجل الرحلة ، توجد أيضًا معلومات إضافية مثيرة للاهتمام. من بين أمور أخرى ، الارتفاع أو حدوث اضطراب أو نوع الطائرة.